تويوتا 86 لعام 2022 بمحرك اقوى

كشفت تويوتا عن السيارة الرياضية الجديدة 86 بعد ما يقرب من خمسة أشهر من قيام سوبارو بالشيء نفسه مع سيارة الكوبيه ذات الدفع الخلفي BRZ. تم بيع أكثر من 200000 نسخة من النسخة الأصلية ، ويهدف استبدالها إلى إدخال تحسينات على جميع الجبهات مع الحفاظ على الوصفة خفيفة الوزن سليمة تقريبًا. للحفاظ على الوزن تحت السيطرة ، استخدم المهندسون الألومنيوم للسقف والرفارف أثناء إجراء تعديلات على المقاعد الأمامية وكواتم الصوت لخفض الوزن قدر الإمكان. كما يجلب السقف المعدل فائدة رئيسية أخرى من خلال خفض مركز ثقل السيارة ، والذي يجب أن يعود بالفائدة من حيث المناورة.

تم تحسين الصلابة الالتوائية بنسبة 50 بالمائة تقريبًا لتعزيز الثبات بينما ظلت بصمة السيارة على حالها إلى حد كبير. يبلغ طولها 4265 ملم (167.9 بوصة) ، وعرضها 1775 ملم (69.8 بوصة) ، وارتفاعها 1310 ملم (51.5 بوصة) ، مع قاعدة عجلات بقياس 2575 ملم (101.3 بوصة). عند تجهيزها بصندوق التروس اليدوي القياسي ذي الست سرعات ، فإن تويوتا 86-2022 تحمل وزن 1.270 كيلوجرامًا فقط .و اختياريًا ، سيتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي بنفس عدد التروس.

يتم توفير الدافع من خلال محرك بنزين أكبر سعة 2.4 لتر ليحل محل الوحدة القديمة سعة 2.0 لتر. لا يزال يستنشق بشكل طبيعي ، ينتج المحرك رباعي الأسطوانات المتعاكس أفقيًا 232 حصانًا (173 كيلووات) عند 7000 دورة في الدقيقة و 184 رطل قدم (250 نيوتن متر) من عزم الدوران عند 3700 دورة في الدقيقة في JDM-spec 86.ما سمح للمحرك الذي تمت ترقيته لشركة تويوتا بالانطلاق من الصفر إلى 100 كلم في الساعة الآن 6.3 ثانية.

بصرف النظر عن استخلاص المزيد من القوة ، تقول تويوتا إن المحرك يتمتع باستجابة أفضل ويوفر “أحاسيسًا سلسة وخالية من الإجهاد من عدد دورات منخفض إلى مرتفع في الدقيقة.” وبانضمامها إلى GR Yaris و GR Supra والسيارة الخارقة GR Super Sport المرتقبة ، تتميز GR 86 الجديدة أيضًا بمجموعة متنوعة من التحسينات الديناميكية الهوائية التي تم تطويرها لتحسين الاستقرار واستجابة التوجيه. يتكون التعليق الأمامي من دعامة ماكفرسون بينما يتميز الإعداد الخلفي بإعداد عظم الترقوة المزدوج ، حيث يتميز كلا المحورين بعجلات مقاس 18 بوصة بإطارات مقاس 215/40.

يمكن بسهولة معرفة أن GR 86 توأمت مرة أخرى مع BRZ لأن الاثنين يشتركان إلى حد كبير في التصميم الخارجي. أكثر ما يميزها وضوحًا هو تصميم الشبكة الأمامية حيث نجد أن نسخة Toyota أكثر عدوانية قليلاً. تشبه الشبكة ما ستجده في فتحة GR Yaris الساخنة ونلاحظ أن المصابيح الأمامية LED ليست تمامًا كما هي في سوبارو .المقصورة هي أيضًا مطابقة تقريبًا لطراز BRZ الشقيق ، بصرف النظر عن تنجيد المقاعد المختلف قليلاً وشارات GR على عجلة القيادة. تتباهى تويوتا بالشاشة الرقمية قياس سبعة بوصة امام السائق وكذلك المعلومات والترفيه قياس ثمانية بوصة. من شكل فتحات التهوية والمقاعد إلى المفاتيح الكهربائية والدواسات ، فإن الطراز 86 و BRZ لهما نفس التصميمات الداخلية بشكل أساسي. بقدر ما يتعلق الأمر بالسلامة ، يستفيد الطراز التلقائي من تقنية EyeSight Driver Assist من سوبارو.

مواضيع ذات صلة :