نظام جديد للدفع الرباعي من بورشة

أعطت بورش بالفعل الضوء الأخضر للإنتاج لسيارتين تعملان بالكهرباء مع قدرات على الطرق الوعرة ، وهما Taycan Cross Turismo و Macan SUV من الجيل التالي. إن سيارة تايكان سيدان الأنيقة الجديدة ليست سوى بداية المستقبل الكهربائي لشركة صناعة السيارات الألمانية

و تعمل بورشة على نظام جديد للدفع الرباعي و الذي يستخدم ما مجموعه أربعة محركات ، واحد لكل عجلة ، والذي يتيح توزيع متغير للغاية من قوة المحرك

وبالمقارنة مع نظام الدفع الرباعي التقليدي ، حيث يوجد محرك واحد فقط في العمل ويتم توزيع قوته على المحاور من خلال نظام تفاضلي مركزي ، فإن هذا النظام الجديد يتحكم في عزم الدوران إلكترونيًا. كما أنه يعمل بشكل أسرع بكثير من النظام الميكانيكي التقليدي . كل مللي ثانية ، يوزع البرنامج القوى بطريقة تجعل السيارة تتصرف بشكل محايد دائمًا.

بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي القادمة لسيارات بورشه AWD ، فإن نظام التحكم في عزم الدوران سيكون سهل الاستخدام للغاية. ومع ذلك ، لا يركز مهندسو بورش على المحركات ، بل على البرامج التي تستخدم أجهزة الاستشعار ونظام مراقبة شامل للتحكم الدقيق في كل محرك من المحركات الأربعة. أحد الأهداف هو أن يكون لديك نظام يوفر السلامة المناسبة في الظروف الزلقة ، مثل الثلج الغزير والجليد.

ومع ذلك ، تم تصميم هذا النظام الجديد لمراقبة جميع المعلومات المهمة للسيارة من أجل فهم ما يحدث للسيارة في الوقت الفعلي بشكل صحيح ، وليس فقط عند إنزلاقها بسبب فقدان السيطرة. تسمح هذه المراقبة المستمرة للبرنامج بالعمل بشكل أسرع بمجرد اكتشاف الانزلاق ، وضبط الطاقة على العجلات الفردية وفقًا لذلك.

مواضيع ذات صلة :