مرسيدس S Class قصر على 4 عجلات

وصلت مرسيدس-بنز الفئة- S 2021 أخيرًا. بعد حملة شاملة تضمنت العشرات من مقاطع الفيديو والصور التشويقية ،حيث كشفت الشركة أخيرًا الغطاء عن أحدث سيارات السيدان الفاخرة. على الرغم من أنه قد لا يبدو مختلفًا تمامًا من الخارج ، إلا أن السيارة الرئيسية ذات الأبواب الأربعة تظهر لأول مرة بقائمة متكاملة من الابتكارات الهندسية والتكنولوجية الجديدة التي تعد بجعل هذا الطراز ألافضل في فئته . تتضمن بعض الميزات الجديدة الأكثر أهمية خيارين للمحرك الهجين ، وشاشة لمس مركزية ضخمة مع أحدث إعداد لنظام المعلومات والترفيه MBUX ، وتكنولوجيا أمان أكثر نشاطًا من أي وقت مضى.
* التصميم الخارجي: تصميم إيروديناميكي تغييرات خارجية طفيفة تجلب 2021 مرسيدس-بنز الفئة- S إلى العصر الحديث. غطاء المحرك أطول ، والمصابيح الأمامية والعجلات أكثر وضوحًا – بعض الاطارات المعدنية بقياس 21 بوصة – يتدفق العمود C بسلاسة أكبر في الكتف الخلفي ، وللمرة الأولى منذ ثلاثة أجيال ، تحصل الفئة S على مصابيح خلفية أفقية. أصبحت مقابض الأبواب الآن متداخلة تمامًا مع الجسم ، وهناك "شرائط هوائية" جديدة على داخل المرايا تساعد على تحسين تدفق الهواء. كل ذلك يساعد في الحصول على معامل سحب 0.22 ، مما يجعل الفئة S واحدة من اكثر السيارات سلاسة في التصميم في العالم

من حيث الحجم ، تعد الفئة S الجديدة أطول من سابقتها بما يصل إلى 1.3 بوصة (في طراز قاعدة العجلات الطويلة) ، وأعرض بما يصل إلى 2.0 بوصة ، ويبلغ ارتفاعها حوالي 0.4 بوصة. ولكن للحفاظ على نسب الفئة S تحت السيطرة ، وسعت مرسيدس أيضًا قاعدة العجلات بمقدار 2.0 بوصة ، والمسار الأمامي بمقدار 1.4 بوصة ، والمسار الخلفي بمقدار 2.0 بوصة. لذا تحافظ الفئة S 2021 على أبعادها الرياضية ، مع بروز أمامي قصير ، وبروز خلفي متواضع ، وشكل منحوت ، مع توفير مساحة أكبر في المقصورة.

*المقصوؤة الداخلية:
نظرة حديثة من الواضح أن شاشة لمس 12.8 بوصة الجديدة من بنز هي ما يلفت الأنظار على الفور – فهي تطفو وتخرج من الكونسول الوسطي. لكن نظرة إلى ما هو أبعد من الأجهزة الجديدة وستدرك مدى تغير الجزء الداخلي من الفئة S. يحتوي طراز 2021 على 27 مفتاحًا وقرصًا (مفاتيح ميكانيكية ، بشكل أساسي) أقل من الطراز السابق – تنتقل جميع هذه الوظائف تقريبًا إما إلى أجهزة التحكم الصوتية أو التي تعمل باللمس.كما توجد أربع فتحات تهوية جديدة وأنيقة موجهة أفقيًا أعلى لوحة العدادات ، فوق الشاشة مباشرةً – لتحل محل الفتحات الأربع المستديرة في الطراز السابق – واعتمادًا على الطراز ، توفر مرسيدس لمسات نهائية كاملة الطول مثل ألياف الكربون وخشب البيانو الأسود . هناك أيضًا 30 مكبر صوت وثمانية رنانات متوفرة كجزء من نظام الصوت المحيطي رباعي الأبعاد المتطور من Burmester. الجديد أيضًا هو عجلة القيادة ، التي تحتوي على عناصر تحكم محدثة.

تتمتع الفئة S بجيل جديد من عجلة التوجيه مع خاصية التعرف على عدم التدخل بالسعة بفضل لوحة الاستشعار ثنائية المنطقة في حافة عجلة القيادة. تسجل المستشعرات الموجودة على الجانبين الأمامي والخلفي للشفة ما إذا كانت يدا السائق على عجلة القيادة. ليست هناك حاجة لحركة التوجيه لإبلاغ أنظمة مساعدة القيادة بأن السائق يتحكم فيه.يتم نقل بعض تركيبات الألومنيوم عالية الجودة وقطع الزخرفة السوداء اللامعة من الطراز السابق ، والآن فقط أصبحت الأخيرة أكثر بروزًا على وحدة التحكم المركزية وحول أدوات التحكم في المقعد الموجودة على الباب. تحافظ المقاعد على نفس تشطيبات جلد نابا المبطن عالي الجودة والمتوفر بألوان مختلفة. توفر هذه الكراسي أيضًا تدفئة وتهوية و 10 وظائف تدليك مختلفة ، بالإضافة إلى خيارات "تنشيط" جديدة يمكن الوصول إليها عبر شاشة اللمس.تعد ميزات Energizing الاختيارية مستعارة من الجيل الحالي، ويمكن للمستخدمين الاختيار من بين ستة خيارات تنشيط مختلفة: التحديث ، والدفء ، والحيوية ، والتمتع ، والرفاهية ، والتدريب. كل واحد يضبط أشياء مثل الموسيقى والإضاءة المحيطة ووضع المقعد وتكييف الهواء لخلق التأثير المطلوب. والآن بالنسبة لعام 2021 ، تمتد هذه الخيارات نفسها لتشمل ركاب الصف الثاني كجزء من حزمة Energizing Rear الاختيارية.و تعد واحدة من أكبر مزايا المقصورة هي ميزة الإضاءة المحيطة الجديدة ، والتي تحتوي على LED داخل ألياف بصرية كل 0.6 بوصة. الهدف ، كما تقول مرسيدس ، هو أن تعمل تركيبات الإضاءة المحيطة الجديدة على إنشاء خط واحد مستمر من الضوء في جميع أنحاء السيارة. تبطين كل شيء من ألواح الأبواب والاندفاعة إلى ألواح الأرضية (حتى تمتد إلى المقاعد الخلفية) ، يوجد حوالي 250 مصباحًا من الألياف الضوئية في جميع أنحاء المقصورة.

*تقنيا:
تحصل سيارة مرسيدس-بنز S500 الأساسية على محرك توربيني سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مزود بمولد بدء تشغيل مدمج مع EQ Boost – نظام هجين خفيف بقوة 48 فولت – على غرار ما تحصل عليه في سيارات بنز حديثة أخرى. هذا الإعداد جيد لـ 429 حصانًا و 384 رطلاً للقدم ، وتحسين 67 حصانًا و 15 رطلاً قدمًا عن الطراز السابق المزود بشاحن توربيني بست أسطوانات. تنتقل القوة إلى جميع العجلات الأربع ويوفر EQ Boost 184 رطلاً للقدم و 21 حصانًا إضافيًا على دفعات قصيرة.من هناك ، تحصل S580 على محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني بقوة 469 حصانًا و 516 رطلًا – وهو تحسن بمقدار ستة أحصنة. لم تصدر مرسيدس سرعة الانطلاق من 0 إلى 100 ، ولكن كلا الطرازين S500 و S580 يأتيان مقترنين بنفس السرعة الأوتوماتيكية ذات التسع سرعات ولديهما سرعة قصوى إلكترونية محدودة تبلغ 280 كلم في الساعة وخمسة أوضاع قيادة مختلفة: Eco و Comfort و Sport و Sport بلس

موافات الأمان:
أمان إضافي كما كان متوقع ، تأتي الفئة S الجديدة مع كل ميزة أمان تقريبًا تقدمها مرسيدس-بنز حاليًا. تشمل القائمة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة مع التوقف والانطلاق ، ومساعدة التوجيه النشط ، ومساعدة الحفاظ على الممر ، ومساعدة تغيير المسار ، والتعرف على إشارات المرور ، والتنبيه الأمامي والخلفي لحركة المرور ، ومراقبة النقطة العمياء النشطة. العلامة التجارية الجديدة لعام 2021 هي التعرف على عدم التدخل ، مما يعني أنك لست بحاجة إلى تحريك عجلة القيادة للسيارة لتعرف أن لديك سيطرة – ببساطة ضع يديك عليها. الجديد أيضًا لعام 2021 هو إضافة نظام التحكم في النبضات المعيارية مسبقًا.و هو مستعار من سيارات الدفع الرباعي مثل GLE و GLS وجانب من نظام التعليق التكيفي E-Active Body Control (قضبان نشطة بشكل أساسي مانعة للانقلاب تعتمد على نظام 48 فولت للتخلص من انقلاب الهيكل) ، يمكن لنظام التحكم في الدفع الآمن المسبق اكتشاف السيارة القادمة من كلا الجانبين ورفع الفئة S قليلاً لتقليل وطأة الاصطدام المحتمل.

مواضيع ذات صلة :