مازدا 6 لعام 2018 بنظام دفع رباعي

رغبة من الصانع الياباني مازدا  في توسيع قاعدة طرازاته لتشمل عملاء جدد فقد عمل على تحسين طراز مازدا 6  فلم يكتفي بالغاء محرك 6 اسطوانات و استبداله بتقنية مازدا المعروفة “سكاي اكتيف”  بخاصية الحقن المباشر للوقود ذات الكفاءة العالية هي جواز سفرك نحو عالم حماسي وصديق للبيئة. تقوم محركات سكاي اكتيف جي 2.0 باكثر من مجرد وضع معايير كفاءة الوقود والتحكم في الانبعاثات، بل وتعزز بطريقة نشطة اداء ال «زوم – زوم».
وللتوصل لهذا، حقق مهندسو مازدا انجازا تقنيا لتوفير نسبة ضغط استثنائية مع التقليل من ضجيج المحرك الناجم عن مثل هذا الضغط العالي. اجتمعت كل هذه الابتكارات التقنية في محرك سكاي أكتيف جي محققة ارتفاعاً مذهلا في كفاءة استهلاك الوقود وصل لنسبة %15 اضافة الى التمتع بسياقة اكثر ارضاء كل يوم بفضل عزم المحرك (قوة الدوران) المتوفرة عند المحركات ذات السرعة المنخفضة والمتوسطة.
صممت سكاي أكتيف لتقدم مزيجاً مثالياً بين الشحن المباشر والانتقال السلس والاقتصاد في الوقود عند القيادة بسرعة منخفضة. وصمم هيكل سكاي أكتيف لتحقيق هدفين متعارضين: وزن اخف مع امان افضل و اكثر صلابة. يمنح قاعدة سكاي أكتيف الخفيفة متعة قيادة واحساس بالراحة مع محرك 4 اسطوانات سعة 2.5 لتر معزز بالتوربو ما يولد قوة 250 حصان

و لعام 2018 يبدوا ان مازدا ادخلت نظام الدفع الرباعي الى طراز مازدا 6 و من المعروف ازدياد الطلب على سيارات الدفع الرباعي خاصة مع التبدل المناخي و تساقط الثلوج ما يضمن للصانع الياباني التماييز عن طرازات المنافسين بتوفر الدفع الرباعي كما شمل طراز مازدا 6 تعديل كبير على المقصورة حيث تم استبدال المقاعد باخرى اكثر رحابة كما تم استبدال نظام الترفيه باخر قياس 7 انش اما طراز القمة فقد تم استخدام جلد النابا و الخشب

مواضيع ذات صلة :