كورفيت تتحضر لاطلاق فئة ZO6 لعام 2021

C8 شيفروليه كورفيت ستينغراي هي مجرد بداية لعصر المحرك المتوسط الجديد للسيارة الرياضية الأمريكية المشهورة. مع محرك V8 سعة 6.2 لتر الذي يرسل 495 حصانًا و 465 رطل قدم من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية ، فإن أداء ستينغراي الجديد مذهل عندما تفكر في أن هذا هو الطراز الأساسي. وستكون كورفيت Z06 الجديدة بعد ستينغراي ، والتي ستستخدم نفس محرك V8 بسعة 5.5 لتر مثل سيارة السباق C8.R.

وفقًا لأحدث الاخبار ، فإن كرنك كورفيت Z06 المسطح سوف يعمل على سرعة تصل إلى 9000 دورة في الدقيقة ، مما يجعله أحد أعلى محركات التسارع في السيارات المنتجة. وهذا أعلى من محرك V12 الذي يعمل على تشغيل لامبورغيني أفينتادور SVJ ، والذي سيصل إلى 8700 دورة في الدقيقة. بالنسبة للإخراج ، من المتوقع أن ينتج محرك V8 ذو المستوى المسطح حوالي 625 حصانًا وأكثر من 400 رطل-قدم من عزم الدوران. هذا سيجعلها أقل قوة من Z06 الحالية ، التي تنتج 650 حصانًا و 650 رطل قدم من عزم الدوران من محرك V8 فائق الشحن سعة 6.2 لترًا ، لكن هذه لا تزال مستويات طاقة فائقة من محرك بسعة 5.5 لتر بتنشق طبيعي.

بالنظر إلى ما هو أبعد من Z06 الجديدة ، تخطط شيفروليه أيضًا لبناء كورفيت ZR1 جديدة تتصدر المجموعة. ويقال إن محركًا توربينيًا مزدوجًا سعة 5.5 لتر تحت غطاء المحرك ينتج حوالي 800 حصان ، بينما سيعزز محرك كهربائي واحد على الأقل الإنتاج إلى 1000 حصان في البديل الهجين القادم ، مما يأخذ كورفيت إلى مستوى جديد. وبحسب ما ورد ستطلق على كورفيت الهجينة الجديدة التي تتصدر النطاق اسم Zora الذي سمي على اسم والد كورفيت ، زورا أركوس دونتوف. حتى أن هناك شائعات عن حصول كورفيت على طراز كهربائي بالكامل في المستقبل.

مواضيع ذات صلة :