كمارو بمحرك وسطي؟

يعد التحول من التصميم ذي المحرك الأمامي إلى التصميم ذي المحرك المتوسط هو التغيير الأكثر أهمية الذي أدخلته شيفروليه على الإطلاق على كورفيت الأسطورية. لم تكن الخطوة سهلة. حيث بدأت شيفروليه المشروع بتركيب محرك في الجزء الخلفي من Holden Ute .و يبدو أن ذلك قد أثمر ، حيث أن C8 Corvette أكثر تقدمًا بكثير من السيارة التي تحل محلها ويتساءل الجميع متى ستفرج شركات السيارات ألاخرى عن منافس لكورفيت الجديدة. كما اتضح ، فإن السيارة الرياضية الأمريكية المتوسطة التالية لن تأتي من فورد أو فيات كرايسلر. بدلاً من ذلك ، ستأتي من شيفروليه ايضا ، التي أعلنت اليوم أن شيفروليه كامارو 2023 ستكون متوسطة المحرك.

هذه خطوة كبيرة بالنسبة لشيفروليه ، حيث ستحتوي العلامة التجارية الآن على سيارتين رياضيتين متوسطتين في مجموعتها ، مثل فيراري ولامبورغيني. التفاصيل نادرة حول كامارو 2023 لكن هذه الصور الجديدة تمنح فكرة عما يمكن أن تبدو عليه السيارة. من الواضح أن إضافة سيارة ثانية ذات محرك متوسط إلى التشكيلة يعني أن جنرال موتورز ستستمر في إبقاء كامارو تحت كورفيت من حيث الأداء.

فماذا يعني هذا لمحرك V8 كامارو؟ حسنًا ، إذا عرضت كلتا السيارتين نفس LT2 V8 بقوة 490 حصانًا ، فلا يوجد سبب من عدم حصولك على كورفيت. وهذا يقود إلى الاعتقاد بأن شيفروليه ستقلل على الأرجح من خيارات محرك كامارو ، حيث تقدم فقط خيارًا من أربع أسطوانات وخيارات V6 ،و ربما حتى هجينة.

قد يتحمس مشجعو السيارات الامريكية لفقدان محرك V8 ولكن مع وجود العديد من الشائعات التي تشير إلى سيارة كامارو الكهربائية بالكامل في عام 2023 ، نشعر أن هذه السيارة ذات المحرك المتوسط هي البديل الأكثر إثارة. من المحتمل أن تكون كامارو أصغر وأخف وزنًا من كورفيت و على عكس كورفيت ، يمكن أن تقدم خيار ناقل يدوي.

مواضيع ذات صلة :