كل المعلومات عن M3 و M4 20201

يأخذ قسم M عالي الأداء من BMW نماذج BMW 3 Series ويدرك تمامًا إمكاناتها الرياضية منذ عام 1986. أصبحت كل نسخة M من السلسلة 3 أسرع وأكثر تعقيدًا ، ولكن المكونات الأساسية هي نفسها: حيث ياخذ الطراز ألاساسي ،و يقوم بترقية المحرك ،و إعادة صياغة التعليق ،و تحسين الفرامل ،و تحسين الديناميكا الهوائية ، إضافة تفاضل محدود الانزلاق. الآن بعد أن اختلفت السلسلة 3 ذات البابين باسم الفئة 4 ، ولكنها تستخدم نفس المنصة ،و لقد تسربت الكثير من لقطات التجسس وتفاصيل حول النماذج الجديدة و التي تحمل الهوية الجديدة للصانع البافاري ، لذلك نرصد كل المعلومات معًا في مكان واحد. هذا هو كل ما نعرفه في سيارتي 2021 BMW M3 و M4.1

1-كل طراز يحمل رقم شاسيه مستقل

استندت أول سيارة BMW M3 إلى كود الشاسيه E30 من الفئة 3. و كان الجيل الأخير من M3 أول من حصل على رمز هيكله الخاص وتم تعيينه كجيل F80. تزامن ذلك مع إدخال M4 ، التي تم تخصيصها F82 لنموذج الكوبيه و F83 للطراز المكشوف.و تحصل الطرازات الجديدة أيضًا على رموز الشاسيه الخاصة بها فطراز M3 لعام 2021 حمل رقم G80 بينما تم حمل طراز M4 شاسيه رقم G82 . لم يتم تأكيد بعد رمز الطراز المكشوف ، لكنه قد يحمل رقم G83.

2-محرك 6 اسطوانات طولية

و بسبب معايير الحد من التلوث فقد تم الاستغناء عن محرك V8 لهذا الجيل مرة أخرى ، الأمر الذي سيخيب آمال البعض. مثل أسلافهم ، و سيحمل الطرازين M3 و M4 الجديد بمحرك سداسي الأسطوانات. يعتمد محرك S58 التابع لقسم M المخصص ل M3 و M4 على محرك BMW B58 الذي كان موجودًا منذ عام 2017 ويعمل حاليًا في الخدمة في سيارة تويوتا سوبرا الجديدة. على الرغم من ذلك فإنها تحصل على شاحن توربيني ثان ، وفي طرازي X3 M و X4 M الحاليين ، فان القوة الصادرة هي 473 حصانًا وعزم دوران 442 رطلًا. و يتوقع أرقامًا مماثلة لـ 2021 M3 و M4.

3-طرازات جديدة اكثر قوة

عندما كان فرانك فان ميل رئيسًا لقسم BMW M ، كشف أنه سيكون هناك أربعة مستويات من سيارات الأداء M. وسيتألف ذلك من سيارة M “ الأساسية ” ، ونسخة المنافسة(Competition) ، وإصدار CS (كوبيه سبورت) ، وعودة نموذج CSL (كوبيه سبورت لايت) الأسطوري. لذلك قام قسم BMW M باطلاق نسخة منافسة أكثر قوة إلى جانب النموذج القياسي مع طرازات X3 و X4 و X5 و X6 وكذلك مع M8. لهذا السبب ، لن نفاجأ برؤية طراز M3 و M4-Competotion تظهر عند الإطلاق إلى جانب السيارات العادية و من المكن أن تتخطى قوة الدفع من إصدار المنافسة(Competition) أكثر من 500 حصان وتنافس مباشرة مع V8 في مرسيدس- AMG C63 S. بالقوة الإضافية. و من غير المتوقع أن يحصل M4 على نسخة CSL لأنها نسخة قوية وخفيفة الوزن ، وقد تخلصت M4 بالفعل من بابين يستحقان الثقل.

4- ناقلات حركة يدوية لمحبي الهوية الرياضية

صرح كلاوس فروليتش ان كل من M3 و M4 ستحصلان على نسخة بناقل حركة يدوي و سيحمل الطراز اسم (pure)

5- نظام X Drive في الخدمة

من المتوقع ان يحصل M3 و M4  على نظام XDrive و هو نظام الدفع الرباعي المتنغير من بي ام دبليو كطرازي M5  و M8  و هو ما يعني مزيد من القوة و الثبات عند المناورات اضافة الى توفر كلا الطرازين بدفع خلفي لمزيد من المتعة

6-ناقل حركة جديد  بتقنية متطورة

وبصرف النظر عن M2 و M4 الحاليين ، فإن جميع طرازات M الأخرى لديها الآن ناقل حركة أوتوماتيكي لمحول العزم. وقد أكد مدير BMW M ماركوس فلاش أن M3 و M4 سيحتويان أيضًا على محول عزم دوران ثماني سرعات. بالإضافة إلى كونها سريعة التحول مثل القوابض المزدوجة ، فإن محولات العزم أكثر متانة.

7-التخلي عن السقف الصلب للطراز المكشوف

مشكلة تتعلق بالسيارات الصلبة القابلة للطي هي الوزن الزائد الذي تضيفه الآلية و إذا كانت التقارير صحيحة بأن بي ام دبليو تخطط لتحويل السقف القابل للطي إلى النظام القديم المؤلف من سقف قماش يعمل بالطاقة. ما هو محتمل ، على الرغم من ذلك ، هو أن مالكي M4 المكشوفة سيستفيدون من زيادة مساحة الصدوق الخلفي وسهولة الاستخدام ، على الرغم من أنهم قد يضطرون إلى تحمل القليل من ضجيج الطريق

 

مواضيع ذات صلة :