كارما-سيارة كهربائية بمواصفات غير عادية

في وقت سابق من هذا الشهر ، أثارت كارما ، صانعي ريفيرو جي تي ، كشفًا هامًا لمعرض لوس أنجلوس للسيارات 2019. كنا نعلم أنه سيطلق عليه طراز اختباري  SC2 وسيتم استهداف “تيسلا رودستر” القادمة. حققت كارما SC2 طراز اختباري الآن ظهورها الرسمي في لوس أنجلوس ، والمواصفات تشعر بأنها جاءت من لعبة فيديو.

تتحد المحركات الكهربائية المزدوجة الأمامية والخلفية لتوفير 1،100 حصان و 10500 رطل من عزم الدوران. نعم ، تقرأ هذه الأرقام بشكل صحيح. يمكن لهذه المحركات أن تطلق السيارة بسرعة تصل إلى 100 كلم في الساعة بشكل لا يمكن تصديقه سوى 1.9 ثانية ، بينما توفر بطارية 120 كيلو واط في الساعة نطاقًا ضخمًا يصل إلى 564 كلم. قامت كارما أيضًا بتزويد SC2 بمكابح من السيراميك الكربوني ، ونظام تعليق سباق يعمل بنظام الدفع ، وعلبة تروس موجهة لعزم الدوران

قامت كارما أيضًا بإنشاء ميزة جديدة تسمى Drive and Play ، والتي تستخدم كاميرا ثلاثية الوضوح عالية الوضوح تحت مستشعرات lidar للتغير المستمر في الزجاج الأمامي والتردد (FMCW) لتتبع محركات الأقراص المفضلة لديك وإعادة تشغيلها بينما تكون السيارة ثابتة. يقوم جهاز العرض الليزري القابل للتكيف بإعادة تشغيل محرك الأقراص بينما يعمل الهاتف الذكي كمرآة للرؤية الخلفية في المقصورة ، مما يحول SC2 إلى محاكي قيادة. كل هذا يبدو مميزًا للغاية ولكن تذكر فقط ، إنها مجرد سيارة اختبارية ولم تعلن شركة كارما عن أي خطط فورية لوضعها قيد الإنتاج.

. ستكون ريفيرو متاحًة بدءًا من الربع الأول من عام 2020 ، وتتضمن مجموعة كبيرة من الترقيات على الطراز القياسي. لا يزال يستخدم محركات كهربائية مزدوجة مقترنة بمحرك بثلاث أسطوانات مزود بشاحن توربيني يعمل كمولد لتوفير مسافة 120 كلم من النطاق الكهربائي و 564 كلم من إجمالي المدى. يمكن للسائقين الاختيار من بين ثلاثة أوضاع لمحركات الأقراص بما في ذلك Stealth (EV الخالص) و Sustain (موسع النطاق) و Sport (أقصى أداء للقيادة)

مواضيع ذات صلة :