روبوت لشحن السيارات الكهربائية من VW

التغيير من المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي إلى البدائل الكهربائية بالكامل هو سمة المستقبل و لن يحدث هذا التطور التكنولوجي في السيارات بين عشية وضحاها ولكنه بالتأكيد قد بدأ. أمثال Tesla Model 3 و Porsche Taycan و Audi e-tron و Ford Mustang Mach-E هي دليل على ذلك. تتطلب المركبات الكهربائية إعادة شحن منتظمة ، ورغم أن هذا قد يحدث بالتأكيد في محطة شحن في محطة وقود تقليدية ، على سبيل المثال ، يمكن أن يتم ذلك في منازل أصحابها. لكن فولكس واجن توصلت إلى بديل جديد محتمل. تقديم روبوت الشحن المحمول من مجموعة فولكس فاجن . هذا صحيح ، روبوت. يقود نفسه آليا إلى السيارة الكهربائية من تلقاء نفسه. ليس هناك أي إجراء بشري ضروري ، باستثناء تنشيط الروبوت عبر تطبيق على هاتف ذكي أو من خلال نظام سيارة متصل. بمجرد الاستدعاء ، يكون الروبوت قادرًا على فتح منفذ شحن وتوصيل قابس بالمركبة.

يمكن أن يذهب حتى وشحن المركبات الأخرى ومن ثم العودة لجمع جهاز تخزين الطاقة ، والذي يشير إلى فولكس فاجن باسم ‘عربة البطارية’ ، بمجرد انتهاء عملية الشحن. كل من هذه ‘العربات’ لديها 25 كيلو واط من الطاقة وقادرة على الشحن السريع في العاصمة بسرعة تصل إلى 50 كيلو واط في الساعة. تم تزويد الروبوت نفسه بكاميرات وماسحات ضوئية ليزر وأجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية ، وهي مجموعة من الأنظمة التي تسمح له بتنفيذ عملية الشحن بشكل مستقل بالكامل والتنقل بحرية في منطقة وقوف السيارات. يمكنه حتى التعرف على العقبات في طريقه والرد عند الحاجة.

سيسمح هذا للسائقين بالوقوف بشكل أساسي في أي مساحة متاحة ، بغض النظر عما إذا كانت هناك محطة شحن متاحة أم لا. يجلب الروبوت محطة الشحن مباشرة إلى السيارة ، وليس العكس. وقال مارك مولر ، رئيس قسم مكونات مجموعة فولكس واجن ، إن هذا الروبوت ‘سيشعل ثورة’. كما أن لديها ‘إمكانات اقتصادية هائلة’ لأنها يمكن أن تقلل من الحاجة إلى تثبيت محطات الشحن الثابتة. بالإضافة إلى ذلك ، ستعمل على إزالة مشكلة حظر محطات الشحن عن قصد أو عن غير قصد بواسطة مركبات أخرى ، وهي ممارسة أصبحت تُعرف باسم ICEing. في الوقت الحالي ، يعتبر هذا الروبوت ‘نموذجًا أوليًا ذا بصيرة’ ، ولكن أضافت VW أنه يمكن ‘تحويله إلى حقيقة واقعة بسرعة كبيرة’.و لم يتم الإعلان عن تاريخ إطلاق السوق الرسمي.

مواضيع ذات صلة :