ديفندر القديم بمحرك V8 بقوة 280 حصان

بدأت سيارة لاند روفر ديفندر الجديدة بالكامل بداية قوية ، بعد أن فاقت مبيعات سابقتها بالفعل. بينما يتم تقديم ديفندر الحالي فقط إما بمحرك سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني مضمن بقوة 296 حصان و 295 أو محرك هجين معتدل سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني مضمن – من 6 اسطوانات ينتج 395 حصانًا و 406 رطل قدم من عزم الدوران ، وهو محرك جديد يأتي طراز V8 لمحاربة فورد برونكو وعلى وجه الخصوص ، رانجلر روبيكون 392.. تقوم “اريس ديزاين” ببناء مجموعة جديدة من V8 مخصصة للطرق الوعرة على أساس ديفندر القديم . يطلق عليها اسم لاندروفر Spec. 1.2 ، الإصدار المحدود للطرق الوعرة ديفندر Ultra V8 ،يتميز بغطاء محرك من ألياف الكربون ، وبيوت اطارات أعرض ، ولا توجد براغي مرئية للجسم ، مما يمنحها مظهرًا أنظف وأكثر حداثة. في المقدمة ، أضافت Ares Design مصابيح أمامية LED جديدة موجودة في ألياف الكربون ، بينما يتميز الجزء الخلفي بمصابيح LED خلفية دائرية جديدة من بألياف الكربون.

النوافذ الملونة الأكبر ، والسقف البانورامي ، والعجلات المخصصة مقاس 18 بوصة تكمل الترقيات الخارجية. في الداخل ، المقصورة مغطاة بجلد عالي الجودة وألياف كربونية مطبقة على لوحة العدادات والمقاعد الخلفية ، مما يجعل Defender Spec. 1.2 أكثر فخامة وراحة من الداخل. كما تمت ترقية التقنية الداخلية بنظام معلومات ترفيهي جديد ووحدة تكييف وأربعة نوافذ كهربائية. تشمل الكماليات الأخرى زر بدء / إيقاف ومرايا جانبية قابلة للتعديل والتدفئة مع إشارة انعطاف مدمجة.

تحت غطاء المحرك ، تم استبدال محرك الديزل التوربيني الأصلي رباعي الأسطوانات من Defender بمحرك 4،750cc V8 يولد 280 حصانًا و 324 رطلًا من عزم الدوران ، والذي ينقل القوة إلى العجلات الاربعة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

للتعامل مع كل تلك العضلات الإضافية ، تم تعزيز ناقل الحركة وأعمدة المحور وتم ترقية الفرامل بأقراص أداء أكبر بستة قنوات.و يوفر نظام التعليق القابل للضبط إلكترونيًا مع إعداد ناعم ورياضي قيادة أكثر سلاسة وراحة

مواضيع ذات صلة :