تويوتا تطور محركات تعمل بالهيدروجين

تعمل تويوتا على تطوير محرك سباق احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين المضغوط ، كجزء من خطة الشركة لتحقيق “مجتمع تنقل محايد للكربون”.

و على عكس ميراي ، التي تستخدم الهيدروجين في خلية وقود لإنتاج الكهرباء ، فإن محرك السباق الجديد من تويوتا هو محرك احتراق تقليدي مزود بنظام حقن وإمداد وقود معدل لحرق الهيدروجين بدلاً من البنزين.

سيتم استخدام المحرك الجديد في سيارة سباق كورولا الرياضية التي ستدخل سلسلة سوبر تايكيو للقدرة في اليابان ، والتي ستظهر لأول مرة في 21 مايو. وتستند السيارة نفسها إلى محرك توربو سعة 1.6 لتر ثلاثي الأسطوانات والموجود في GR يارس.

تقول تويوتا أن الاحتراق في محرك الهيدروجين يحدث بمعدل أسرع من الاحتراق في محرك البنزين ، مما يحسن استجابته. و لا تصدر محركات الهيدروجين ثاني أكسيد الكربون ، مما يضيف نقاطًا إلى أوراق اعتمادها البيئية ، على الرغم من أنها لا تزال تنبعث منها أكاسيد النيتروجين.

كما اشارت الشركة الى إن هدفها هو إدخال محرك هيدروجين في نهاية المطاف في سيارة على الطريق ، دون تقديم مزيد من التفاصيل. وقالت تويوتا في بيانها الصحفي: “في حين تتمتع محركات الهيدروجين بأداء بيئي ممتاز ، فإن لديها القدرة أيضًا على نقل متعة القيادة ، بما في ذلك من خلال الأصوات والاهتزازات”.

و يعد محرك سباق الهيدروجين الجديد مشروعًا واعدًا قد يؤدي في النهاية إلى إبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة لسنوات قادمة. تويوتا ليست الوحيدة التي تعطي الأمل لعشاق السيارات عالية الأداء ، حيث أن بورشة تفعل الشيء نفسه مع عملها على الوقود الاصطناعي.

مواضيع ذات صلة :