بي ام دبليو M2 بمحرك ديزل ثلاثي التوربو

تعرف على M2 50d غير الرسمي ، المجهز بمحرك ديزل مضمّن من ستة محركات ، ثلاثي التوربو مستعار من X5 M50d ألقديم.

يمثل التصميم المثير للإعجاب عمل غاري مارتينز ، فني BMW الرئيسي السابق ، والذي يدير الآن شركته الخاصة التي يطلق عليها اسم Grease Monkey Motors. فهو معجب كبير بسيارة BMW.و قد يبدو محرك M2 الحارق للنفط بمثابة تدنيس مقدس لمحبي M ، ولكن مع وجود تاريخ للشركة في محركات الديزل M Performance ، فربما لا تكون هذه فكرة غريبة.

تم تركيب المحرك الأكبر دون الحاجة إلى أي تعديلات على الهيكل. بعد تلقيه معالجة النيتروز وكذلك حقن الميثانول المائي ، يضخ الديزل سعة 3.0 لتر الآن 583 حصانًا (435 كيلووات) و 1070 نيوتن متر (789 رطل قدم) من عزم الدوران.اما قوة المحرك الاصلي من M2 فهي 382 حصان فقط

فقد أفسحت السيارة المانحة الطريق لكوبيه أكثر عدوانية مع المصد الأمامي المستعار من M2 Competition. تمت إضافة عادم رباعي أيضًا لتقليد مظهر M2 الحقيقي ، بينما يبرز الجناح الخلفي المصنوع من ألياف الكربون M Performance أنها لم تعد سيارة ديزل 2 Series Coupe عادية. يوضح غاري مارتنز أنه يجب توسيع الرفارف الخلفية لتناسب العجلات الأكبر ، بينما يأتي المصد الخلفي والرفارف الأمامية مباشرة من M2.

يخفي غطاء محرك السيارة المصنوع من ألياف الكربون وحش الديزل بداخله ، كما أن غطاء صندوق الأمتعة مصنوع من نفس المادة خفيفة الوزن. توفر الفرامل الأمامية المكتنزة المستعارة من M5 (F10) والفرامل الخلفية من M4 قوة التوقف اللازمة بعد ترقية المحرك. عند الحديث عن ذلك ، يعمل المحرك التوربيني الثلاثي الآن مع ناقل حركة ناشئ من 330 دي ولكن تم تعديله للتعامل مع عزم الدوران الإضافي.

تستمر قائمة التغييرات إلى الأبد حيث أعار 330d أيضًا عمودها التفاضلي والمختصر. يذكر غاري مارتنز أن عمود المحرك يأتي من M135i. في الداخل ، توجد مقاعد أمامية من M3 وقفص يحل محل المقعد الخلفي، تظل M2 50d آلة ذات دفع خلفي

مواضيع ذات صلة :