بوغاتي بوليد وحش من معدن

اتخذت منصة بوغاتي شيرون العديد من الطرازات منذ الكشف عن السيارة الخارقة W16 في فبراير 2016. ومع ذلك ، لم يكن أي منها خارقا مثل Bolide ،فهي وحش مع ورقة مواصفات محيرة للعقل وتصميم مذهل للإنطلاق. فبعدما قدم الصانع الفرنسي عدة طرازات استنادا الى طراز شيرون و منها بور سبورت و سنكوديتشي و فيجن غران توريزمو اضافة الى الطراز ذو الفئة الوحيدة لافواتور نوار-الطراز الاسود هاهي بوغاتي تطلق بوليد و هو الطراز الاكثر قوة و تفردا و وحشية في تصميمه و قوته

تطور الحبكة هنا هو أن بوغاتي صممت المحرك ليتغذى بوقود سباق 110 أوكتان لإطلاق قوة مذهلة تبلغ 1،825 حصان (1،361 كيلوواط) عند 7000 دورة في الدقيقة و 1،850 نيوتن متر (1،365 رطل قدم) من عزم الدوران من 2000 دورة في الدقيقة. تم تحقيق قفزة القوة أيضًا من خلال تطوير شاحن توربيني رباعي جديد.

و من خلال تدابير مختلفة لإنقاص الوزن ، تمكن المهندسون في مقر الشركة في مولشيم من تقليل وزن بوليد إلى 1240 كيلوغرامًا فقط (2734 رطلاً) أو ما يقارب وزن السيارة الأوروبية المدمجة النموذجية. عند إجراء العمليات الحسابية ، يتمتع هذا الوحش الذي يمتلك حلبات السباق فقط بنسبة مذهلة من الوزن إلى القوة تبلغ 0.67 كجم / حصان. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن هذا هو الوزن الجاف للسيارة ، مما يعني أنه يكون أثقل بمجرد إضافة جميع السوائل اللازمة.مع وجود الكثير من القوة في سيارة خارقة خفيفة الوزن مخصصة للحلبات فقط ، اذا فلا عجب أن بوليد هي صاروخ مطلق. من 0 إلى 100 كم / ساعة يستغرق 2.17 ثانية بينما يتم التسارع من 0-200 كم / ساعة في 4.36 ثانية. مع الاخذ بالاعتبار أن بوغاتي لم تجر فعليًا اختبارات التسارع هذه في الحياة الواقعية لأن هذه كلها أرقام أداء محاكية. الأمر نفسه ينطبق على الانطلاق من 0-300 كم / ساعة في 7.37 ثانية و من 0-400 كم / ساعة في 12.08 ثانية.

حتى أن بوغاتي قدمت وقتًا نظريًا من 0 إلى 500 كم / ساعة لمدة 20.16 ثانية مع الإشارة إلى أن بوليد ستلتف على حلبة نوربورغرينغ في 5 دقائق و 23.1 ثانية. السرعة القصوى؟ “أعلى بكثير” 500 كم / ساعة ومدة لفة لومان 3 دقائق و 7.1 ثانية. مرة أخرى ، هذه كلها أرقام محاكاة.ثم هناك التصميم. حسنًا ، فقط انظر إليها. فإذا كنت تعتقد أن Bugatti Vision Gran Turismo كانت مختلفة ، فإن بوليد من مختلفة بشك مثير. هناك في الواقع أكثر مما تراه العين حيث تفتخر السيارة بما تصفه بوغاتي بأنه “جلد خارجي قابل للتحول” لمغرفة السقف لتحسين تدفق الهواء. يظل سطح المجرفة أملسًا عندما يتم قيادة السيارة بسرعة بطيئة و “ينتفخ مجال من الفقاعات” بمجرد الضغط بقوة على دواسة الوقود.

مواضيع ذات صلة :