بورشة GT من تك ارت بقوة 800 حصان

عندما تكون سيارة بورش 911 توربو إس التي تبلغ قوتها 640 حصاناً هي نقطة الانطلاق لتجهيز سيارة معدلة خارقة ، فبالتاكيد ستكون جيدة. حيث كشفت شركة TechArt في نموذج أولي في مايو الماضي عن طراز بورشة حمل اسم GT street ، حيث تم اختباره في الشوارع باستخدام بعض الإضافات الجديدة.هناك الكثير من القوة لمواكبة التغييرات الجمالية. قل مرحباً لسيارة TechArt GTstreet R الجديدة بكل مجدها المجنح. سنجيب على السؤال الواضح على الفور. تقدم TechArt ترقيتين مختلفتين للطاقة لسيارة GTstreet R ، أكبرهما هو 800 حصان (597 كيلوواط) وعزم دوران 701 رطل (950 نيوتن متر). يتم ذلك عبر شواحن توربينية مطورة ، وعادم مطور ، وضبط كبير لجعلها تعمل معًا. لا تتحدث TechArt عن 0-100 أو ربع ميل ، ولكن يمكن أن تصل سرعة GTstreet R المطورة بالكامل إلى 350 كم في الساعة – أي 20 كم في الساعة أكثر من Turbo S. القياسي. حزمة تزيد الطاقة إلى 700 حصان فقط (522 كيلو واط)

تحت غطاء المحرك ، تقدم TechArt أيضًا خيارًا من ترقيتين للتعليق. تضيف حزمة التعليق الرياضي نوابض أكثر صلابة مع انخفاض 1 بوصة في كل مكان ، ولكن الخيار الثاني يمنحك ملفات قابلة للتعديل يمكن ضبطها أيضًا من أجل انخفاض 1 بوصة. لا يتوفر خيار ثالث للتعليق القابل للتعديل بالكامل حتى الآن ، لكن TechArt يعد بأنه سيأتي لحزمة Clubsport المستقبلية. بغض النظر عن نظام التعليق ، تعمل الحزمة الهوائية على توسيع وضعية GTstreet R بمقدار بوصة كاملة في المقدمة.

بالنسبة إلى هذا المظهر الخارجي الوحشي ، فإن البراغي ليست للعرض فقط. تشتمل مجموعة الجسم المصنوعة من ألياف الكربون على واجهات أمامية وخلفية جديدة ، وغطاء صندوق خلفي جديد ، وتنانير جانبية من قطعتين ، والجناح الخلفي الضخم المستوحى من السباق. يوجد أيضًا جناح سقف يساعد على نقل الهواء إلى حيث تشتد الحاجة إليه ، وحتى عجلات القفل المركزي الجذابة تحتوي على أقراص خاصة من ألياف الكربون حول حافة العجلة لتدفق هواء أفضل ووزن أخف. بعد الضبط الدقيق في نفق الرياح ، تصنع GTstreet R أربعة أضعاف القوة الضاغطة على الجانب الخلفي لـ 911 عند 110 كم في الساعة ، مع تقليل الرفع في المقدمة بنسبة 45 بالمائة.

مواضيع ذات صلة :