بورشة ماكان في اطلالة جديدة لعام 2022

تواصل بورش سلسلة التحديثات الخاصة بطراز ماكان في عام 2022 ،حيث تم الانتهاء من تسمية ماكان توربو. الطراز الأعلى الجديد الآن هو ماكان GTS. تسقط التشكيلة محرك 3.0 لتر لعام 2022 وتحصل على وحدة تحكم مركزية محدثة وخيارات داخلية جديدة. بينما يتم تكثيف الجيل التالي ، الذي يضم EV ، لعام 2023.

البداية بهذه المحركات ​فقد تم إسقاط 3.0 لتر. ستبدأ طرازات بورشة ماكان الأساسية بمحرك توربو رباعي سعة 2.0 ليتر للشركة ينتج 261 حصانًا و 295 رطلًا من عزم الدوران. هذه الأرقام هي 13 حصانًا و 22 رطلاً قدمًا أكثر من الطراز السابق. تقول بورشة إن هذا أمر جيد للانطلاق من 0-100 كم في الساعة في 5.8 ثانية عندما تكون مجهزة بحزمة Sport Chrono Package – أسرع بمقدار 0.3 ثانية من القديمة – وسرعة قصوى تبلغ 250 كم في الساعة

سيحصل كل من ماكان S و مامان GTS الآن على محرك V6 مزدوج التوربو مزدوج سعة 2.9 لتر. في S ستصنع 375 حصانًا و 383 رطلاً للقدم. هذا أعلى من 348 حصان و 354 رطل قدم. بالاقتران مع ناقل الحركة مزدوج القابض بسبع سرعات والذي يتم تركيبه في جميع الطرازات ، سينطلق من 0-100 كم في الساعة في 4.4 ثانية مع Sport Chrono Pack. هذا أسرع بنصف ثانية من النموذج السابق ، وسيستمر لتصل إلى 280 كم في الساعة. أصبحت Porsche Active Suspension Management (نظام التخميد التكيفي للشركة) قياسيًا الآن.

سيحتل Macan GTS  الجزء العلوي من النطاق ، مما يجعله 434 حصانًا و 406 رطلًا (زيادة قدرها 1 رطل-قدم عن محرك Turbo السابق). يمكن لـ GTS القيام بسباق 100 كم في الساعة في 4.1 ثانية ترتفع السرعة القصوى من 300 كم في الساعة إلى 320 كم في الساعة. كما يأتي مع مكابح بورشة الجديدة المطلية بالسطح ، والتي تتميز بطبقة كربيد التنجستن التي تقول بورش إنها ترتدي أقل من مكابح الحديد ، وتكلفتها أقل من تلك المصنوعة من السيراميك الكربوني المجنون. مثل Turbo المنتهية ولايته ، تتمتع GTS بارتفاع أقل في الركوب عن بقية المجموعة ، في حين تم تقوية التعليق مع تغيير معايرة المخمد.

مواضيع ذات صلة :