بورشة كايمن و سبايدر 2021 محرك اكبر و ناقل حركة PDK

شعر عشاق بورشة بخيبة أمل عندما أستبدلت بوكستر وكايمان محركاتهما ذات الست أسطوانات لصالح أربع أسطوانات أصغر مع توربو لكن تم تصحيح هذه المشكلة مع كايمن 718 جي تي 4 و سبايدر 718 لعام 2020 فقد أضافت بورشة بعد ذلك طرازات GTS 4.0 الأقل تكلفة إلى المزيج ولكن GT4 و Spyder ، كانت هذه الطرازات متاحة فقط مع ناقل الحركة اليدوي بست سرعات مع ألكثير من المتعة ولكن بورشة أدركت بوضوح أن زبائن كايمن و بوكستر يميلون الى ناقل الحركة الاوتوماتيكي لذلك ستقدم طرازات 2021 GTS و GT4 و Spyder الآن خيار PDK من سبع سرعات.

الآن ، يمكن لعشاق بورشة الذين يرغبون في الاستمتاع بمحرك سداسي الأسطوانات بسعة 4.0 لتر ، الذي يتنفس بشكل طبيعي في 718 ، القيام بذلك دون عناء التبديل بناقل الحركة العادي. لم تنشر بورشه أي أرقام أداء للطرازات المجهزة بنظام PDK
حتى الآن ، لكن بوكستر و سبايدر حصلا على تحسينات هائلة في التسارع مقارنةً بنظيراتها اليدوية. حتى أنها قد تكون قريبة من 911 كاريرا, و للتذكير ، تنتج كل طرازات GTS 4.0 394 حصانًا ويمكن أن تصل إلى 100 كلم في الساعة في حوالي أربع ثوانٍ .فيما ينتج كل من GT4 و Spyder 414 حصانًا ويمكنهما الوصول إلى 100 كلم في الساعة في حوالي 3.8 ثانية. من المتوقع أن تبدأ جميع السيارات سعة 4.0 لترًا في التسليم في أوائل عام 2021.  كشفت بورشه أيضًا عن الكثير من التحسينات على طرازات بوكستر وكايمان التي تعمل بأربع اسطوانات، بما في ذلك الطرازات الأساسية و T و S. حيث جميع طرازات 718 تشمل الآن Apple CarPlay والمقاعد الأمامية المدفأة والتحكم في التكييف ثنائي المناطق ومصابيح زينون الأمامية و مرايا عاكسة كتجهيزات قياسية.

مواضيع ذات صلة :