بنتايغا S اجتماع الفخامة بالاداء الرياضي

بعد الظهور الأول لطرازتي “بنتايغا” و “بنتايغا سبيد” المحدّثين ، تعمل بنتلي على توسيع تشكيلة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة بإضافة “بنتايغا إس الجديدة”. إنها تجربة رياضية ولكن ليس تمامًا مثل بنتايغا سبيد. تقول بنتلي إن “بنتايغا S” هي الحل لاحتياجات “عدد كبير من العملاء الذين يستمتعون بالأداء الديناميكي لسيارة “بنتايغا” على الطرق الوعرة”.

من أبرز مزايا إصدار S الجديد ما يسمى بنظام Bentley Dynamic Ride. في الأساس ، هذه تقنية نشطة مضادة للالتفاف تستخدم نظام 48 فولت ، والذي يقول صانع السيارات إنه الأول في الصناعة.و يمكن للنظام أن يتفاعل في غضون 0.3 ثانية فقط مع تطبيق ما يصل إلى 959 رطل قدم (1300 نيوتن متر) من عزم الدوران لمواجهة قوى التدحرج الجانبية عند الانعطاف.و تعد بنتلي بأن النظام ، القياسي في Bentayga S ، يوفر ثباتًا مثاليًا للمقصورة وأقصى قدر من ملامسة الإطارات.

ترقية أخرى على بنتايغا القياسية هي وضع القيادة الرياضي لتحسين الشعور بالتوجيه ، وخلق استجابة اسرع ، وتعليق أكثر صلابة بنسبة 15٪ بفضل الضغط المتزايد في نظام التخميد. يأتي نظام عادم الأداء الجديد بشكل قياسي مع الأنابيب الأولية والثانوية ذات التدفق الحر. أخيرًا وليس آخرًا ، تمت إعادة معايرة نظام توجيه عزم الدوران في Bentayga S.

لا توجد ترقيات تحت الغطاء ، على الرغم من ذلك. يوفر محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر القوة المحفزة بقوة 542 حصانًا (404 كيلووات) وعزم دوران يبلغ 568 رطلاً (770 نيوتن متر).و يستغرق الانطلاق من 0-100 كيلومترًا في الساعة 4.4 ثانية و الوصو إلى سرعة قصوى تبلغ (290 كم / ساعة). تقول بنتلي أنه إذا تم قيادتها بشكل معتدل ، يمكن لـ Bentayga S السير لمسافة تصل إلى (654 كيلومترًا) في خزان وقود واحد.

و يمكن تمييز بنتايجا الرياضية من خلال عدد من التحسينات المرئية. من الخارج ، توجد مرايا أبواب سوداء وعتبات جانبية مطلية باللون الأسود ، بالإضافة إلى مصابيح أمامية مظللة ومصابيح خلفية. في الخلف ، يوجد أيضًا جناح جديد وأكبر يمتد من خط السقف ، بالإضافة إلى أنابيب عادم بيضاوية مقسمة. بالطبع ، هناك أيضًا شارة S مناسبة.

مواضيع ذات صلة :