اودي تكشف عن طراز “غراند سفير” الكهربائي بقوة 710 حصان

سطع نجم الطراز الاختباري من Audi Skysphere على شاطئ بيبل في اميركا في أغسطس الفائت ، ليكون بذلك أول مركبة بهيكل تسمية “المجال” الجديد للعلامة التجارية. وصفت السيارة المكشوفة الرائعة تصميمًا بمقعدين ، ومجموعة نقل حركة كهربائية بالكامل ، واستقلالية تصل إلى المستوى 4. الآن ، قبل أيام قليلة من معرض IAA للسيارات الأسبوع المقبل في ميونيخ ، تعرض الشركة مفهوم “المجال” الثاني – أودي Grandsphere.و لا يبدو Grandsphere ذو الأربعة أبواب كثيرًا كطراز سكايسفير ، باعتراف الجميع. ولكن طراز Skysphere ، كما يستعرض طراز Grandsphere مستقبل السيارة الكهربائية المقترح للعلامة التجارية ، ويعد بمجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل ، ومقصورة حديثة تمامًا ، وما يصل إلى المستوى 4 من الاستقلالية و القيادة الالية بمجرد أن تصل نسخة الإنتاج إلى الطرق العامة.

تصميم راقي
لناحية التصميم ، تسمي أودي Grandsphere “طائرة خاصة للطريق”. وهذا الطراز يبدو بلا شك الجزء بتصميم خارجي انسيابي طويل للغاية ينتصر على إنتاج المشاة A8. يمتد Grandsphere إلى 17.6 قدمًا (5.4 مترًا) ، ويمتد من حيث العرض 6.6 قدم (2.0 متر) ، وله قاعدة عجلات 10.5 قدم (3.2 متر). الهدف ، كما يقول مصممو أودي ، كان جعل Grandshphere تشعر وكأنها “أعلى قيمة” في التشكيلة.

يتشابه تصميم الواجهة الأمامية بشكل غامض مع الطرازات الحالية من منتجات أودي – إن الشبك الأمامي أحادي الإطار. لكن بخلاف ذلك ، فإن تصميم هذا المفهوم يكاد يكون فريدًا تمامًا. تقع المصابيح الأمامية فائقة النحافة فوق كل ركن من أركان الشبكة ، وغطاء المحرك والجزء الأمامي قصير ، ويمتزج المظهر الجانبي المنحوت في خلفية فريدة من نوعها بتصميم فاست باك مع تركيبات إضاءة رفيعة وشعار أودي مضاء باللون الأحمر

لا تشبه مقصورة Grandsphere أي مقصورة Audi أخرى ، باستثناء مفهوم Skysphere. افتح الأبواب ذات الفتح العكسي وسيرحب بك Grandsphere في مقصورته فائقة الجودة مع شاشة إضاءة محيطة خاصة بالسائق. يتم ضبط إعدادات مقعد السائق والراكب تلقائيًا أيضًا ، اعتمادًا على الوضع المحدد مسبقًا ، وتبرد المقصورة أو تسخن إلى درجة الحرارة المطلوبة وفقًا لذلك.

مواد عالية الجودة مثل الخشب والصوف والألمنيوم والزجاج تنتشر في المقصورة. لا توجد شاشات أيضًا – شاشات عرض المعلومات والترفيه MMI كاملة العرض فوق السطح الخشبي للوحة ، وتعرض أشياء مثل أدوات التحكم في الصوت والملاحة. وعندما تكون في المستوى 4 من الاستقلالية و القيادة الالية ، تتراجع عجلة القيادة والدواسات إلى الجسم للحصول على تجربة قيادة كاملة بدون سائق. يتيح ذلك للركاب الاستفادة من المبرد المثبت على الكونسول الوسطي ، والمزود بكأسين وزجاجة مصممة خصيصًا للمشروبات.

البطاريات و المحرك
يركب مفهوم Grandsphere على قمة منصة Premium Electric (أو PPE) التابعة لمجموعة فولكس فاجن ، والتي ستشق طريقها إلى الإنتاج مع A6 E-Tron و Q6 و Porsche Macan EV. تبلغ سعة وحدة البطارية بين المحاور 120 كيلوواط / ساعة ، وعند دمجها مع محركين كهربائيين – واحد على كل محور – فإن طراز Grandsphere لديه أقصى قدرة إنتاجية تبلغ 710 حصان (530 كيلووات) و 708 رطل قدم (960 نيوتن) متر) من عزم الدوران. يمنح هذا الطراز ذو الابواب الأربعة الكبير القدرة على الوصول إلى 100 كم في الساعة في ما يزيد قليلاً عن أربع ثوانٍ.

تقدر أودي أن Grandsphere يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 466 ميلاً (750 كيلومترًا) بشحنة واحدة – على الأرجح على مقياس WLTP – مع القدرة على استرداد 186 ميلاً (300 كيلومتر) في 10 دقائق فقط بفضل قدرة البطارية على الشحن بسرعة تصل إلى 270 كيلووات. يستغرق إعادة الشحن من خمسة بالمائة إلى 80 بالمائة 25 دقيقة.

يأتي كل من نظام التوجيه بالعجلات الخلفية ونظام التعليق الهوائي التكيفي بشكل قياسي في Grandsphere ، مع قدرة الأخير على التعديل في غضون أجزاء من الثانية من أجل المساعدة في التحكم في درجة الانحدار وانحراف الجسم. تساعد الكاميرا الأمامية على ضبط التعليق التكيفي بشكل استباقي وفقًا للظروف المقبلة.

في الوقت الحالي ، يعد Audi Grandsphere مجرد طراز اختباري. ولكن كما هو الحال مع Skysphere الرياضي ، تقول الشركة أن هاتين السيارتين تستعرضان مستقبل السيارات الكهربائية ضمن تشكيلة أودي. نأمل أن يجد كلاهما طريقهما إلى الإنتاج.

مواضيع ذات صلة :