انفينيتي QX60 بخطوط مستقبلية ملفتة جدا

تعتبر سيارة إنفينيتي QX60 الرياضية متعددة الاستعمالات ثلاثية الصفوف الحالية منتجًا مهمًا ، حيث تبيع المزيد من الطرازات كل عام أكثر من أي طراز آخر للعلامة التجارية.. قد يتغير ذلك ، إذا تبين أن Infiniti QX60 Monograph هي معاينة قريبة للجيل القادم من كروس أوفر متوسطة الحجم.و أفضل وصف لهذا هو QX60 النموذج الأولي ، ورغم انه ليس نموذجًا جاهزًا للإنتاج. ومع ذلك ، تقول إنفينيتي إن التصميم يحدد فلسفة التصميم الجديدة للجيل القادم من QX60 ، والذي ستكشف عنه الشركة في عام 2021. وعلى وجه التحديد ، تعد Monograph معاينة لنسب وعناصر تصميم سيارات الدفع الرباعي.

*تفاصيل أنيقة

تتميز QX60 Monograph بتصميم زجاجي جديد يلغي عمود السقف الخلفي – على الأقل من الناحية النظرية. ومع ذلك ، فإن تصميم النوافذ الفريد الذي يشبه الملقط يتناغم مع الجناح الخلفي لتوفير رد قوي على التصميم القديم. كل شيء فوق خط الحزام معتم ، مما يسمح لإحاطة النوافذ المصنوعة من الكروم وقضبان السقف بالظهور أكثر.تتميز Monograph أيضًا بعدد من السمات اليابانية المميزة ، بدءًا من نسيج مستوحى من الأوريجامي ثلاثي الأبعاد للشبك الأمامي. يتكرر تصميم الشبكة في مداخل هواء المصد الأمامي ، وهو غير عادي وجذاب ، على الرغم من أنه يشبه إلى حد ما شبكة عمود الدوران لكزس. أن انفينيتي تقول إن السقف البانورامي يطوي مثل الكيمونو.

*المقصورة الداخلية
لسوء الحظ ، لم تصدر إنفينيتي صورًا للداخل ، لكن سيارة QX50 الحالية صغيرة الحجم فمن المحتمل أن يكون نظام المعلومات والترفيه Infiniti InTouch ، وباعتباره أحد أفضل الإعدادات الموجودة على شاشتين في الطرازات عالية المواصفات ، توقع مساحات كبيرة من الجلد المبطن بألوان متباينة وخياطة ، مع تقليم خشبي مفتوح المسام ولمسات من جلد الغزال.تعد مجموعة نقل الحركة في Monograph لغزًا أيضًا ، وللأسف ، يصعب حلها عن طريق التخمين. من المحتمل أن تتبرع QX60 الحالية بهيكل منحازلمحرك V6 سعة 3.5 لتر ، وناقل حركة متغير باستمرار إلى خليفتها ، وهو ما سيكون غير متناسب نظرًا لمظهرها الرياضي.كما نأمل في اختيار المحركات ، بدءًا من محرك الشركة الجديد رباعي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني بسعة 2.0 ليتر. توجد حاليًا في QX50 (حيث تنتج 268 حصانًا و 280 رطلاً ، أو 200 كيلووات و 380 نيوتن متر) ، ستكون بمثابة دخول جيد إلى عائلة سيارات الدفع الرباعي المكونة من ثلاثة صفوف.

يمكن أن تحصل الطرازات الأعلى على محرك V6 سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني Q50 ، مما يولد 300 حصان (224 كيلو واط) و 295 رطل قدم (400 نيوتن متر). يمكن أن تستقبل QX60 أيضًا محرك V6 الجديد سعة 3.8 لتر ، الموجود حاليًا في سيارة بيك أب فرونتير ، حيث ينتج 310 حصان (231 كيلوواط) و 281 رطل قدم (381 نيوتن متر). من المحتمل أن يكون ناقل الحركة متغيرًا باستمرار ، على الرغم من أننا نتمنى الحصول على ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو التسع سرعات للعلامة التجارية الذي يصاحب الانتقال إلى منصة الدفع الخلفي للجيل القادم من QX60.

مواضيع ذات صلة :