إطلاق سيارتي BMW i3 و BMW i3sببطاريات جديدة عالية القوة لتعزيز المدى

من ابرز ملامح الجيل الجديد من i3 و i3s

·زيادة سعة التخزين ضعفين منذ إطلاق الـ BMW i3في السوق

·ازدياد مدى التشغيل الخالي من الانبعاثات 260 كلم بدون فقدان متعة القيادة

·مزايا إضافية جديدة: حزمة رياضية لسيارة BMW i3 وألوان جديدة في المقصورة الداخلية والخارجية

يساهم التطوير المتواصل لتكنولوجيا BMW eDrive مجدداً في تعزيز متعة القيادة في طرازات علامة BMW i التجارية الكهربائية بالكامل. فمع زيادة السعة إلى 120 أمبير-ساعة وتعزيز الطاقة التي باتت تبلغ 42.2 كيلوواط ساعة، أصبح جيل جديد من البطاريات العالية الفلطية يتيح لطراز BMW i3 (120 أمبير-ساعة) (مجموع استهلاك الطاقة: 13.1 كيلوواط ساعة/100 كلم؛ مجموع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0 غرام/ كلم*) و BMW i3s (120 أمبير-ساعة) (مجموع استهلاك الطاقة: 14.6-14 كيلوواط ساعة/100 كلم؛ مجموع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0 غرام/ كلم*) السير لمدى أطول بكثير اعتباراً من نوفمبر 2018. ويمكن للطرازين أن يقطعا بالاستخدام اليومي مسافة 260 كلم ***، أي بزيادة تناهز الـ30 في المئة.

وتعزز BMW بهذه الطريقة مكانتها كرائد مبدع في مجال التنقل الكهربائي المبتكر الذي يتميز بمتعة القيادة والعملانية اليومية الممتازة. فمنذ طرح الـ BMW i3في السوق، تضاعفت سعة تخزين بطاريتها العالية الفلطية وزاد بالتالي مدى السيارة. ومع طرح بطارية جديدة، بات طرازا BMW i3 و BMW i3sمتوفرين بطلاء جديد للهيكل ولون جديد لتصميم المقصورة الداخلية الاختياريوبمصابيح LED متكيفة بتصميم شبكي للشعاع العالي. وستتوفر في المستقبل حزمة رياضية لطراز BMW i3 تتضمن محيط أقواس عجلات باللون الأسود وتعليقاً رياضياً مع مخمدات ونوابض ومثبتات محددة، وتعليقاً أكثر انخفاضاً، ومسافة أكبر بين العجلات وعجلات مصنوعة من السبائك الخفيفة قياس 20 بوصة. وبات يتوفر نظام توجيه معزز بتصميم نظام iDrive التشغيلي بالتزامن مع نظام الملاحة الاختياري Business. وسيتوفر في المستقبل في طرازي BMW i3 وBMW i3s خيار الاتصال الهاتفي مع شحن لاسلكي والاتصال بالإنترنت اللاسلكي LAN hotspot.

تقدّم متواصل في تطوير البطارية: ازدياد الطاقة وبقاء المقاييس على حالها

تشكّل البطاريات العالية الفلطية على غرار المحركات الكهربائية وإلكترونيات الطاقة جزءاً لا يتجزأ من تكنولوجيا BMW eDriveالمستخدمة في سيارات BMW i والتي تطورها مجموعة BMW بشكل مستقلّ. ويتم إنتاج الليثيوم-إيون فيها حصرياً بالارتكاز على خصائص تحددها مجموعة BMW. وبالارتكاز على أعمال التطوير والأبحاث التي تجري بالتعاون الوثيق مع مصنّع خلايا البطاريات، يتمّ تعزيز وحدات التخزين باستمرار لناحية كمية الطاقة التي تولّدها والمدى والسلامة ومدة دوامها. تركّب البطارية العالية الفلطية في عمق أرضية السيارة ويتم إنتاجها في معمل دينغولفينغ. فهي تتألف من ثمانية أقسام يحوي كل منها اثنتي عشرة خلية تخزين. وقد أدت أحدث التطويرات إلى التوصل إلى سعة 120 أمبير-ساعة ومحتوى طاقة إجمالي يبلغ 42.2 كيلوواط ساعة فيما تمّ الحفاظ على الحجم ذاته. ويعتبر هذا الأمر خطوة هامة أخرى باتجاه تعزيز المدى. يُذكر بهدف المقارنة أنّه عند طرح الـ BMW i3في السوق عام 2013، كانت الأرقام تشير إلى 60 أمبير-ساعة و22.6 كيلوواط ساعة، بينما سجّل الجيل الثاني من البطاريات التي تمّ طرحها عام 2016 94 أمبير-ساعة و33 كيلوواط ساعة.

إضافة إلى وزن السيارة والمساحة التي تحتلها البطارية العالية الفلطية، لم يتأثر الأداء واستهلاك الطاقة بالمدى المعزز الذي نتج عن عمليات التطوير الحديثة. فقد زوّدت سيارة BMW i3 بمحرك كهربائي يولّد 125 كيلوواط/ 170 حصاناً وهي تنطلق من صفر إلى 100 كلم في الساعة خلال 7.3 ثوانٍ فيما تنطلق الـ BMW i3s التي يولّد محركها  135 كيلوواط/ 184 حصاناً من صفر إلى مئة كلم خلال 6.9 ثوانٍ. ويعني هذا الأمر أنّ الطرازين يحددان معياراً جديداً في الأداء الرياضي ضمن فئتهما. فقد أصبحت سيارتا BMW i3 و BMW i3sتبلغان مستوى السيارات الرياضية المزوّدة بمحرك احتراق أقوى بكثير بفضل الطاقة الكبيرة التي تنتجها المحركات الكهربائية، فهما تنطلقان من سرعة 80 إلى 120 كلم في الساعة خلال 5.1 و4.3 ثوانٍ على التوالي.

يشار إلى أنّ مجموع استهلاك الطاقة في سيارة BMW i3 (120 أمبير-ساعة) يبلغ 13.1 كيلوواط ساعة في الـ100 كلم* فيما يتراوح في الـ BMW i3s(120 أمبير-ساعة) بين 14.6 و14 كيلوواط ساعة في الـ100 كلم*. وينتج عن الفعالية الكبرى للمحرك الكهربائي ولسعة البطارية المعززة مدى أكبر من الطرازات السابقة بنسبة 30%. في هذا الإطار، يبلغ مدى سيارة BMW i3 (120 أمبير-ساعة) 359 كلم* (كان يتراوح سابقاً بين 290 و300 كلم) بحسب أرقام NEDC و285 إلى 310 كلم** (من 235 إلى 255 كلم سابقاً) بحسب أرقام WLTP. وبالنسبة إلى BMW i3s (120 أمبير-ساعة)، يبلغ المدى 330 إلى 345 كلم* (280 كلم سابقاً) بحسب أرقام NEDC و يتراوح بين 270 و285 كلم (بين 235 و245 كلم سابقاً) بحسب أرقام WLTPويسجّل الطرازان في ظروف القيادة اليومية مدى يبلغ 260 كلم*** (سابقاً 200 كلم).

وتتيح إلكترونيات الشحن العالية الجودة في طرازي  BMW i3 و BMW i3sالتجديد السريع والمرن لاحتياط الطاقة. فقد صمم كابل الشحن القياسي ليتناسب مع مقبس الكهرباء المنزلي العادي. ويمكن شحن البطارية بنسبة تصل إلى 80 في المئة خلال 15 ساعة تقريباً وبمعدل 2.4 كيلوواط. ويتيح وصلها بـ BMW i Wallbox الشحن السريع المكوّن من ثلاث مراحل بمعدل 11 كيلوواط. في هذه الحالة، يمكن شحن البطارية العالية الفلطية والسعة بنسبة 80 في المئة خلال 3.2 ساعات. ويمكن استعمال إلكترونيات الطاقة والبطارية العالية الفلطية في طرازي  BMW i3 و BMW i3s بالتزامن مع محطات الشحن السريع التي تستخدم التيار المستمر. وهنا، تبلغ سعة الشحن 50 كيلوواط ويستغرق شحن البطارية العالية الفلطية بنسبة 80 في المئة 42 دقيقة.

مع زيادة سعة البطارية إلى 42.2 كيلوواط ساعة، تلتزم النسخة الأحدث من سيارة BMW i3 باستراتيجية العلامة التجارية الشاملة والمطبّقة منذ طرحها في السوق والموجّهة نحو الاستخدام المسؤول للموارد. ويشمل الأمر الطاقة الخالية من الانبعاثات وانتقاء المواد وتقنيات الإنتاج وخدمات التنقّل. وتمّ الحدّ من بصمة طرازي BMW i3 (120 أمبير-ساعة) و BMW i3s(120 أمبير-ساعة) الكربونية خلال كامل دورة حياتهما، بدءاً من استخراج المواد الخام والتصنيع وصولاً إلى الاستعمال وإعادة التدوير، ما يجعل أثرهما على الاحترار العالمي أقلّ بكثير من أثر السيارات المشابهة العاملة بالوقود.

حزمة رياضية كخيار جديد في الـ BMW i3

ستتيح الحزمة الرياضية الجديدة في سيارة BMW i3 التشديد الأكبر في المستقبل على متعة القيادة التي تشتهر بها العلامة التجارية وترتكز على التنقّل الخالي من الانبعاثات. والعنصر الأساسي لهذا الخيار الجديد هو التعليق الرياضي الذي يُستخدم كخيار قياسي في الـ BMW i3s ويشمل مخمدات ونوابض ومثبتات محددة، وتعليقاً أكثر انخفاضاً بـ10 ملم، ومسافة أكبر بين العجلات وعجلات مصنوعة من السبائك الخفيفة قياس 20 بوصة بلون Jet Black الأسود أو Bicolor مع إطارات مختلطة. ويبرز تعزيز ديناميكيات القيادة هذا واضحاً من خلال محيط أقواس العجلات الأسود الذي يشكل أيضاً جزءاً من حزمة BMW i الرياضية.

تحديثات على الهيكل ومصابيح LED أمامية متكيّفة ومزيا اتصال وتحكّم معززة

منذ عام 2014، تصدرت سيارة BMW i3 مبيعات السيارات الكهربائية حول العالم في فئة السيارات الصغيرة الفاخرة حتى باتت تعتبر رمزاً للتنقل الرائد على طرقات معظم مدن العالم. تجمع السيارة بين هيكل مصنوع من الألمنيوم ومقصورة الركاب المصنوعة من البلاستيك المعزز بألياف الكربون. ومع إطلاق الجيل الجديد من البطارية، تم وضع لمسات جديدة على تصميم سيارتي BMW i3وBMW i3s. وأصبح اليوم للعملاء خيارات إضافية للمسات النهائية في الطرازين تشمل لون البيج المعدني Jucaro Beige مع تطعيمات رمادية Frozen Grey. وما زالت خيارات الطلاء الخارجي تشمل اللون الرمادي  المعدني Mineral Grey والأزرق المعدني Imperial Blue والأحمر المعدني Melbourne Red والأبيض Capparis White والأسود Fluid Black. وتماشياً مع الألوان الخارجية، بات تصميم المقصورة الداخلية يشمل ألوان الرمادي Carum Grey مع لمسات من البني والبني “الكهربائي”Electronic Brown.

وبدلاً من مصابيح الـLED الأمامية التقليدية، أصبحت مصابيح الـLED الأمامية المتكيّفة متوفرة مع ميزة تعديل الشعاع العالي بصورة أوتوماتيكية. وتسمح التكنولوجيا الشبكية للشعاع العالي بتعزيز الرؤية على الطرقات مع تجنب إزعاج السائقين الآخرين. لهذا تم فصل الأضواء إلى أربعة أقسام يمكن تفعيلها أو إطفاؤها بمعزل عن بعضها عندما تزيد السرعة عن 70 كلم في الساعة. ويتم تعديل أقسام الشعاع العالي بحسب أحوال الطريق أو السيارات القادمة. فعندما تسجّل الكاميرا الأمامية اقتراب سيارة أخرى، يتم إطفاء أقسام الشعاع العالي التي تؤثر على السيارة الأخرى فيما تبقى الأقسام الأخرى من الطريق مضاءة بالشعاع العالي.

وقد تم تعزيز قائمة العرض في نظام التشغيل مع أزرار مربعة وبات النظام المباشر متوفراً بالتزامن مع نظام الملاحة الاختياريBusiness. وبالتالي، أصبح المحتوى متاحاً بشكل أسرع وأسهل. بالإضافة إلى ذلك، أصبحت التجهيزات الاختيارية تشمل الاتصال الهاتفي والشحن اللاسلكي مما يتيح شحن كافة أنواع الهواتف المتوافقة مع هذا النظام. وبات بالإمكان الاتصال بالإنترنت اللاسلكيLAN hotspot في طرازي BMW i3 وBMWi3s، ما يسمح لعشرة أجهزة الاتصال بالإنترنت. 

مواضيع ذات صلة :